Кулинарно - политический форум Пурмарили

Тогда сначала ответьте, как это НАЗНАЧАЮТ президента в Россие?

очень просто назначают - Ельцин назначил Путина, Путин назначил Медведева. А народ голосует за назначенца (правда, кое-где получается больше 100% "за", ну так, не все ж арифметику знают, да и большинство голосующих имеет багатый опыт савецких выборов - приучены...)

Э нет.слова "позволят" в наших выборах просто не существует.
Вот каждый день нахожу в почтовом ящике брошюры.проспекты с хвалебными одним и ругательными-другим кандидатам в конгресс - и в НьюЙркское правительство ,это пока.
И биографии и планы и кое-кого знаю лично.но это НЕ ЗНАЧИТ что я пойду за него голосовать.
Так же и в президенты.за Обаму-безусловно -нет.

Э нет.слова "позволят" в наших выборах просто не существует.
Вот каждый день нахожу в почтовом ящике брошюры.проспекты с хвалебными одним и ругательными-другим кандидатам в конгресс - и в НьюЙркское правительство ,это пока.
И биографии и планы и кое-кого знаю лично.но это НЕ ЗНАЧИТ что я пойду за него голосовать.
Так же и в президенты.за Обаму-безусловно -нет.

Во-первых не надо путать. За мера, в горсовет / сенат - это да - выбирают. На такую мелочь "властители мира" не размениваются. А вот президент большой / ведущей страны - это другое дело.
Вы-же не отрицаете, что и у Буша была "своя команда", читай ЛОББИ. Обама (как и Клинтон до него) попытались выступить против мед-фармацевтического лобби. Результат известен. Буш по сути (своим правлением) назначил Обаму. У меня такое впечатление, что если-б от демократов выдвинули самого Бин Ладенa - то и он победил-бы.
---
Ельцын назначил, говорите. Сказал своё предпочтение. Но какое это имеет отношение к назначению? Пошли голосовать "за", как учили - правда. Но, если учесть, что Путина-бы выбрали "и так и так" - это голосование ни на что не влияет. Как не влияет ваше голосование против (или за) Обамы или кого-то другого. Кандидат от респ. партии будет "спущен сверху". И если "мировое правительство" решит за него - его выберут. Если решит за Обаму - его переизберут, и "фе" даже половины жителей страны НЕ ПОВЛИЯЕТ.

но вы так и не сказали, как именно идет не-учет мнения избирателя.
Или мнение учитывают?

"..Би-би-си: Как вам сообщили, что вы не полетите в Минск, по каким причинам?
Максим Зюзякин: Так получилось, что меня перевели за день до отъезда в молодежную команду, у которой в этот же день, 8 сентября, должен был быть домашний матч против магнитогорской команды. А так, по программе, я должен был уехать с первой командой. Вечером перед вылетом мне позвонил генеральный менеджер клуба Юрий Викторович Лукин и сказал, что Петр Ильич Воробьев хочет, чтобы я остался.
Би-би-си: Вы помните, вы летали именно этим самолетом в прошлом сезоне?
Максим Зюзякин: Да, я летал этим самолетом раза четыре, наверное. Буквально недавно последний раз летели на турнир в Ригу и обратно. И этот экипаж нам был знаком. Не знаю насчет пилотов, но стюардессы всегда были одни и те же, мы их знаем.
Би-би-си: Хоть когда-то возникали в команде опасения по поводу безопасности перелетов?
Максим Зюзякин: Нет, на этом самолете команда летает достаточно давно. Никаких казусов никогда не было, и опасений тоже. На то просто не было причины..."
http://www.bbc.co.uk/russian/sport/2011 ... view.shtml

В худшем случае - Путин. Не ехать, так хотя бы шашечки. Уж, по-крайней мере, понаблюдаю забавную реакцию на грани истерики тех, кто пишет статьи типа "ревущей воши" и тех, кто их потом по форумам таскает .
А вообще - не Путин, нет.
...............
У вас, кстати, тоже президент - резиновая кукла из секс-шопа. На этот раз мулатка. До того беленькие были, но способ употребления от цвета не меняется.

Президент, если он президент, не имеет права так говорить. Если это не ясно изначально, то объяснять, почему - бессмысленно. И если вдруг распадалось то, что раньше исправно парило, то не в падающих предметах дело, а совершенно в другом.

Президент обязан заботиться о безопасности и здоровье граждан - это его первая обязанность.
Если, например, мой ребенок, уселся на чей-то (или мой) рассохшийся стул, то я в первую очередь сниму его со этого стула, а уж потом предложу починить сам стул.

Лунтик не предлагает чинить никаких стульев. Лунтик предлагает сломать их.
Неуместно говорить об этом притчами. Та фигня, которая щас творится, только на дурной анекдот тянет.

"По итогам проверок и технического анализа Росавиация может прекратить или ограничить эксплуатацию Як-42, заявил Окулов.
В пресс-службе Минтранса сообщили, что вопрос запрета эксплуатации пока не рассматривается. «Запрет или ограничение полетов самолета может последовать после итогов проверки Ространснадзора», – уточнили в ведомстве
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/business/2011/09/08/3760561.shtml

Вот они и оценивают, какой "стул" чинить, а какой того не стоит.

А вот статистика - Авиационные катастрофы и аварии СССР и России за много лет (с 40-х).
http://www.airdisaster.ru/database.php?y=all
Я подсчитал:
за 20 лет с 1970 по 1990 (времена СССР!) количество катастроф и аварий - 344
за 20 лет с 1991 по 2010 (времена России!) количество катастроф и аварий 289 (и это с учетом самолетов, уничтоженных на земле в ходе, например, боев на Кавказе). Допускаю, что количество авиарейсов сократилось, но тем не менее.

Советская власть умалчивала о катастрофах, а эта хоть не может или не хочет умалчивать.
Так что, плачь по добрым старым временам не обоснован..

"Ценность человеческой жизни выше, чем все, в том числе поддержка национального производителя. Если не можем производить достойный транспорт, надо закупать за границей". Д. Медведев.
И он прав.

Чушь номер миллион. Ельцин не назначал Путина президентом.

Нифига не прав. В России разбилась масса Боингов и Аэробусов.
А вот подготовка летчиков сегодня никуда не годится.

1.Кто прав, а кто нет, решать в данном случае мне. Артуру. Сухому. Натану. Другим обладетелям паспорта с двуглавым орлом. Никто не лез со своим мнением, когда вы (американцы) коллективно кляли Обаму за социалку.
2. "Человеческая жизнь" и жизнь "национального производителя" - не синонимы ли? Ему в праве на жизнь отказано? Кто тогда летать будет и на какие шышы?
3. См. пост Натана про боинги и прочие ербасы.
4. Про..ать все полимеры - это так просто.

Имхо, середина на половину. Самолёту нужно соответствующее обслуживание, и ремонт. Хорошая ответственная команда, а не та, у которой за штурвалом вдруг оказывается ребёнок (быль, разбились). И лётчики всякие разные есть. Буквально в этом году посадили два борта, которые могли сесть только при условии асов за штурвалом. И, помните, наверное, тот Ту-154 в Коми спас не только экипаж, но и тот дядька на земле, который просто следил за брошенной площадкой. Маленький такой Принц, не чета нашему большому: хоть что там творись, а я должен привести в порядок свою планету. Вот этого и не хватает сейчас: чувства, что все на нужном месте и делают то, что нужно. Включая президента.

Я бы согласился пожалуй, если бы деятели наши покупали новые самолеты.А то 20-и летние "Ту" и "Ил" списывают и покупают 20-и летние "Боинги" и "Эйрбасы". И вообще вся эта словесная трескотня о безопасности полетов, о жизни пассажиров лишь балаган и пиар на камеру.Плевать им на самом деле на все, кроме денег.А в нашей авиации правит бал люди, не имеющие к ней никакого отношения. Были например такие самолеты "Ил 86". 350 пассажиров, комфорт, безопасность (практически нет авиапроишествий). Любим и пилотами и пассажирами.На интенсивных линиях средней и малой протяженности - цены ему не было. Им бы еще летать и летать.Ну и где они? В лучшем случае стоят где-то на приколе.В худшем- порезаны на металлолом.

"масса Боингов и Аэробусов" есть в тех данных.

посмотрел бы сначала..
ну, и подумал..

в действительности, дело не столько в возрасте самолета, сколько в качестве его обслуживания и профессионализме пилотов - в совокупности.

А на сотню выпущенных Ил-86 было 2 тяжелых аварии из-за ошибки пилотов и одна катастрофа по техпричинам - довольно типичная статистика..

"Остапа понесло"...

Если ваши данные из Википедии, то вы упустили в статье ключевую фразу:

В те годы, а возможно и сейчас, существовало невероятно сильное лоббирование западной техники.Наши производства всеми силами банкротились, разорялись, закрывались. А на рынок хлынул поток б/у самолетов со всего мира.