Кулинарно - политический форум Пурмарили

Похоже на правду. У пилотов было 25 секунд и они не могли ничего сообщить? Похоже, что так все и было.

ВРАНьЁ. Такого посыла не было. Есть программа репатриации, которую не отменили, и если "новых льгот" не добавили, то старые остались. А кроме того - было-бы странно, если-б был призыв всем-всем возвращаться. Он-бы не был воплощён в жизнь, а значит сработал-бы впустую.

Сейчас на FОХ-е был репортаж о трагедии и о том, что американцы теперь ещё больше уделяют внимание проверке пассажиров. А что, кроме пассажиров, некому бомбу на борт пронести? Уборщики, обслуга, секьюрити аэропорта и тд. И не надо "организации". Достаточно ОДНОГО "сторонника ИГИЛ", которых в Египте, тех-же Эмиратах, и тп пруд пруди.

Тщательнее проверяют всех, но пассажиров в тысячи раз больше по количеству, чем работников, и пассажиров гораздо труднее проверить.

Лучше "был бы теракт" потому что надоело гибнуть из за собственного распиздяйства. 90-е и даже нулевые давно закончились, пора бы за ум браться.
А война с ИГИЛ в любом случае была бы неизбежна, только лучше малой кровью и на чужой территории.

Ага, границы ИГИЛа уже рядом с российскими...

Асад вам нужен, а не ИГИЛ.
Малая кровь это сколько душ?

Представляю себе настроения среди российских туристов в Шарм -аш - Шейхе. Сначала все кормили "рано делать выводы", а потом бац и отменили полеты. Теперь что, МЧС будет вывозить?

Каким образом отключение электричества на борту прекращает работу самописцев, они же автономные?
Нет?

http://cont.ws/post/144054?_utl_t=fb

Довольно подробное описание tail strike вообще, его последствий.
А также о ремонте этого самолета после tail strike на заводе Airbus

Этот умник предпочитает трещину теракту, вот и вся его идея...
Хотя никаких фактов некачественного ремонта нет.
Заодно поливает америку, которой не нравится россия.
Гениально...

Там, мне кажется, как говорится, что ремонт был сделан скорее всего качественно, для длительного обеспечения этого качества требуются соответствующие actions со стороны эксплуатирующей организации.

А что, нравится ?

читаем медленно этого умника:

когда написано "могла установить", то никаким фейком это не попахивает.

- вот это в чистом виде фейк, ибо НИКАКИХ доказательств некачественного ремонта умник (и никто другой) не приводит.

- фейк, ибо все доводы этого утверждения сводятся к воплю "верьте мне люди!".

- умник не позаботился вспомнить, что по миру летает немало самолетов выпуска СССР/Россия - на них "отремонтированных после tail strike" не распространяется??...

Кстати, пока и доказательства версии теракта сводятся к "верьте нам люди"...

так никто и не утверждает, что был теракт.
а умник утверждает, что был некачественный ремонт и крохоборство.
И совсем врет про сведение к формальностям ежегодных проверок на усталостные трещины - без всяких тому доказательств.
(перидичность проверок _ шесть лет по регламенту Айрбаса, а не год по умнику. И последняя проверка была в 2014-м... В Ирландии.

Вполне возможно, что трещина таки появилась, и пусть египтяне разбираются, но есть разница между возможностью и утвержением.

Могу высказаться по поводу этой статьи.
Да, авиакатастрофы бывали по этой причине. В общем-то тут ничего нового. Поэтому я здесь и предлагал эту версию.
Но, можно почитать об этих катастрофах. Точнее как они развивались. Они развивались по определенному сценарию.
И сценарий совсем не такой.
Меня больше всего возмутило в этой статье вот это:

Чушь. Никогда от разгерметизации не было и может быть мгновенной смерти. Боле того, при разгерметизации автоматически выстреливают кислородные маски. Т.е. никто их специально не запускает, они срабатывают от разгерметизщации.
Перепад давления есть, но не так велик, чтобы привести к смерти. Грубо говоря вы поднялись на очень высокую гору. Не вакуум же там.
После такого сложно посадить самолет, он не слушается, руль высоты в отключке. Но двигатели должны работать без проблем. Да почитайте об этих случаях... Там пилоты переговариваются с диспетчерами и т.д.
Тут же никто ни на что не жалуется и бац... тишина...
Да, бывали недочеты в ремонте, но я бы не стал обвинять производителей в халтуре. Обычно опыт ошибок учитывается и никто не хочет рисковать...
Вот что я допускаю - это не совсем гладкую эксплуатацию. Ведь самолет может сесть на шасси и не зацепить хвостом. Если вертикальная скорость превысила допустимую, то это тоже может быть жесткой посадкой.
Но как не крути, должны быть другие факторы подтверждающие эту версию.
А других факторов нет.

Британские СМИ
1. Если они точно знают имя и фамилию, зачем заблёрили его лицо?
2. Британские / американские сми, а тк-же вполне официальные лица, занимающие достаточно высокое положение рассказывают, например, о том что Россиская авиация разбомбила АЖ 6 госпиталей, из которых на деле сущесрвует только ОДИН, да и тот бомбёжке не подвергся, что подтверждается нынешними фото.
3. НИЧЕГО не передано российским властям. BS все их сообщения.
Насчёт "мгновенной смерти" - ныряльщик, поднимающийся на поверхность чуть быстрее, чем надо, умрёт из-за закипания газов в крови. Наверно не в долю секунды, но ему, больше чем уверен, не до нажатия каких-то кнопок.